江信宏的生活時報

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• 環形超聲波馬達
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生活達人 商品訊息描述



商品訊息特點

視角 (對角)：34o - 8o15"
鏡片組：14組 19片
光圈葉片數：8
最小光圈：f/32 - f/45
最近對焦距離(米)：1.2 米
放大倍率(X)：0.21x
鏡頭馬達驅動：環型超聲波馬達
濾光鏡尺寸(毫米)：67 毫米
鏡長x 最大直徑 (毫米)：143 x 89 毫米
重量(克)：1050 克




 

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台積電 13 日公布第 2 季 EPS 2.56 元，為五季來新低，其中營業利益率略低於原先預期。展望第 3 季，雖營收估有雙位數成長，但市場擔心 10 奈米放量會影響獲利。至於第 4 季，台積電有信心「谷底過」，預告會大成長，維持年成長增加 5 到 10% 。早盤台積電跌近 1% ，來到 212.5 元，但隨後跌幅縮小。
 

台積電第 2 季合併營收約 2,138 .6 億元，季減 8.6% 、年減 3.6% 。單季稅後純益 662.7 億元，季減 24.4% 、年減 8.6% 。第 2 季毛利率 50.8% 、EPS 2.56 元。其中，台積電第 2 季營收與毛利率表現達標，營業利益率略低於原先預期。
 

台積電財務長暨發言人何麗梅表示，除了供應鏈庫存調整以及行動裝置產品受季節性因素影響外，持續不利的匯率環境也進一步衝擊公司第 2 季業績表現。展望第 3 季，預期業績將因客戶使用 10 奈米製程之行動裝置新產品推出而受惠。
 

台積電預估第 3 季合併營收介於 81.2 億美元至 82.2 億美元，季增 15% 至 16.4% 。而若以新台幣 30.3 元兌 1 美元匯率假設，毛利率預計介於 48.5% 到 50.5% 之間；營業利益率預計介於 37% 到 39% 之間。其中，市場有疑慮因 10奈米快速放量，恐影響獲利。
 

夏日活動 不過，針對第 4 季，台積電仍信心滿滿，預估下半年營收可較去年同期成長 5% ，並強調「谷底已過」，預告第 4 季仍會持續成長，維持全年成長率 5 到10% 。
 

先進製程進度部分，台積電共同執行長劉德音表示， 10 奈米進入量產、 7 奈米將在 2018 年量產，至於採用極紫外光（ EUV ）的 7 + 奈米則會在明年進入試產， 5 奈米 2019 年上半年導入試產，強調製程部分仍居於領先地位。因此雖然台積電第 2 季成績與第 3 季展望略低於市場預期，但 ADR 不跌反漲，終場漲 1.29% 。早盤台積電跌近 1% ，來到 212.5 元，但隨後跌幅縮小。
 

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

通常大多數的人找工作時會考量的一點就是希望能「錢多事少離家近」，最好還可以走路就到公司，如果工作地點離家比較遠的話，也可能會選擇在公司附近租屋，就近生活，以節省通勤時間、費用。不過美國有一名男子跟大家想的不太一樣，不想因為工作而和家人分隔兩地，於是他每月光是花在交通費就要台幣七萬元！
 

據英國BBC報導送禮，柯特˙馮˙巴丁斯基（Curt von Badinski）是一家機械科技公司的機械工程師與合夥創辦人，工作地點在舊金山，不過他家卻住在洛杉磯！開車單程至少就要6小時，那來回就超過12小時，半天都去掉了啊，還比實際工作時間長。所以柯特選擇了和別人不太一樣的通勤方式，每天早上到機場搭飛機上班，飛行時間只要1.5小時。
 

▲柯特告訴別人他每天搭飛機上下班，大家都不可置信。（圖／翻攝自BBC）
 

柯特每星期上班5天，因此他買了2300美元（約台幣7萬元）的航空月票，就可以不限次數搭乘固定的機型。也因為柯特幾乎每天搭飛機，機場調查過他的身家背景後便給了他特別的「常客」優待，他可以不需經過一般安檢就直接上飛機，而他也可以利用搭機時間1.5小時先進行他的工作。
 

算了算，柯特每天先從家裡開車15分鐘到機場，接著飛90分鐘，抵達舊金山以後，再花75分鐘的車程到公司，雖然比單程6小時快多了，仍需要3個小時的通勤時間，來回也要6小時，對其他人來說通勤時間還是不短，而且長時間大範圍的通勤，天氣差異也大，可能在洛杉磯天氣晴朗，到了舊金山卻涼爽有霧，不過柯特覺得「很可以」，並樂此不疲，「我每天都很高興開始新的一天」、「每天花6小時通勤，我認為是我有能力擁有我想要的東西」。
 

▲先從家裡開車15分鐘到機場。（圖／翻攝自BBC）
 

▲接著搭飛機飛90分鐘。（圖／翻攝自BBC）
 

▲抵達舊金山以後，再花75分鐘的車程到公司。（圖／翻攝自BBC）
 

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